lonely_82's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
lonely_82's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Thursday, August 20th, 2009 | | 2:23 am |
Очередной говно поливание на просторах интернета в Харькове
И так на не без известном Харьков форуме ( http://www.kharkovforum.com/index.php) нашел такую, ветку дабы не потерять в аналах истории первый пост (кстати уже немного потертый самим автором) выкладную тута его :-) (так же преследуется цель если все это расползется по инету, от автору все же перестанут угрожать т.к. поздно :) подробности в теме) Тема топика: Работа Оператором в Форекс Украина- зарплату не выплатили ------- ( Сам первый пост.... Читать далее :) )-------------- Кто желает насладится гигантским киданием какашек милости прошу сюда :-) http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=508800 Запаситесь попкорном!!!!!, и безлимитным интернетом ;) ВНИМАНИЕ!!! На момент публикации этой записке на форуме было уже 12 страниц :-) Общее впечатление от темы, автора к сожаленью кинули, а фирма сама себя обосрала, не идите туда работать, чем раньше загнутся такие говноконторы тем лучше. | | Friday, July 3rd, 2009 | | 10:20 pm |
Как ГАИ заботится и "сильных" мира сего
ГАИ планирует разрешить наличие алкаголя в крови ДО 0,3 пром Суть развода это изменение не изменит, да и количество тоже. Все равно ехать и мерять содержание алкоголя в сомнительном месте. Как давили на это так и будут давить. А время оно как известно деньги. Покажет результат 0.2 скажут тоже самое что и сейчас. А вот заглушить общественный резонанс по делу ДТП и пьянке депутата или еще кого свободно , на вся заявления свидетелей что был перегар у водителя в очередной раз въехавшего в толпу людей, можно смело отвечать 0.3 и не надо будет придумать вчера 100 грам, лекарства и т.д. И у судья за н сумму денег решит что перегар, ну это от 0.3. И еще. Как я понимаю методика определения пьян или нет, со времен СССР так и не поменялась и ничего нового там нет до сих пор, так что как была точность +/- километр так и осталось. | | Monday, June 29th, 2009 | | 12:37 pm |
Знак "40"
Когда верховная рада Украине совершала очередное преступление против народа Украины, а именно когда принимала закон суть которого заключается в не возможности притянуть к административной ответственности водителя при превышение скорости ограниченной знаками «40», «30» и т.д. установленными где не проводятся ремонтные работы, я понял что действительно и большинства водителей отсутствует мозг как часть тела. Т.к. многие на удивление высказались за этот закон. Поясняю: Да очень многие знаки действительно забыто, после ремонтных работ, некоторые знаки стоят явно не в тему, но существует много знаков которые стоят правильно, и они необходимы на этом участке дороги (кстати кормушками для Гайцов являются и те и те знаки). Многие те кто обладают зачатками мозга возражают и на это, мол водитель сам выберет правильную скорость, а кто не выберет тот и знаки соблюдать не будет. Они наверное живут в вакууме и не понимают, что большинство водителей просто не в состоянии выбрать безопасную скорость, что бы более менее точно выбрать нужно а) Хорошо уметь управлять автомобилем б) Понимать физику движения автомобилем, при различных условиях и на различных покрытиях. в) Хотя бы просто знать физику за 7 класс. Да и то большинство знаков 40 и др. ставят не просто так а в соответствии с разработанной методикой очень умными людьми в том числе и из ХАДИ. Водитель не в состоянии на каждом повороте проводить расчет по этой методике и даже ее разработать. Это все равно, что проезжать перекресток и попытаться успеть взять интеграл. В верховной раде думают что могут, некоторые водители тоже. Все расчеты построены на интуиции, и что бы они были верными нужно быть примерно гонщиком формулы-1 и то они часто ошибаются. Ну и последнее даже если у водителя есть мозг и он умеет им пользоваться, увидев знак крутой поворот водитель не как не может знать насколько крутой он там где его уже не видно, если сильно снизить скорость может догнать в повороте гонщик без мозгов, а это вылет с трасы 100% с вероятным смертельным исходом, или самому не вписаться в поворот результат тот же. А когда видишь знак 40 то понимаешь - этот поворот можно пройти максимум на 60-80 километрах в зависимости от состояния машины, а если старый раздолбанных жигуль то 40 это как раз предел. Не может не радовать, что Верховная Рада как всегда все сделала через жопу, и у ГАИшников еще есть лазейка что бы трусить нерадивых водителей. И все же хотелось напомнить верховная рада говорила насчет админ ответственности, про уголовную речь не шла, - это значит примерно следующее под знак 40 водитель А ехал 80, произошло ДТП пострадал водитель Б или пассажиры водителя А или Б, Водитель А будет виноват и если не даст много-много денег то будет сидеть долго-долго | | Sunday, June 28th, 2009 | | 8:50 pm |
Дорога на "Cтарый Салтов"
Что не говори, а повышение штрафов и использование прибора «Визирь» сделали свое дело. Количество идиотов, мудаков и ебланов на загородной дороге на Старый Салтов, по сравнению с прошлым годом стало конкретно меньше. Хотя по пути обратно в Харьков их еще было довольно много. Думаю если еще сильней прижать мудил и ебланов штрафами и другими способами вправки мозгов, то и их количество можно свести к минимуму состоящие из супер ебланов, это депутаты, различные мэры и головы всяких городов и советов, короче большинство политиков которых возглавляет главный мудила тобишь президент. Для них нужно придумать что-то посильнее чем средство от комаров. | | Tuesday, June 23rd, 2009 | | 9:31 pm |
| | Sunday, June 21st, 2009 | | 8:22 pm |
Телевизионная служба новостей (ТСН) Украины как яркий пример говноновостей
Телевизионная служба новостей (ТСН) – яркий пример говноновостей, во второй новости они могут обвинить одну страну в предвзятом отношении к Украине, а через 3 новости преспокойно вылить на эту страну целое ведро говна. Также они могут с апломбом утверждать в декабре, что Украине хватить и собственного газа, а в июне преспокойно с таким же апломбом заявить что газ надо покупать. | | Saturday, June 20th, 2009 | | 9:03 pm |
| | Saturday, June 13th, 2009 | | 9:00 pm |
| | Sunday, May 31st, 2009 | | 1:06 am |
| | Monday, April 6th, 2009 | | 11:11 pm |
Как на меня не составили протокол.
22:00. Выезжаю я на Харьковскую набережную с улицы Гражданской и двигаюсь в сторону Киевской. Перед мной движется джип. Едет, на удивление, аккуратно километров 40-50 в час. Перед улицей Красина я его обгоняю, подъезжаю к перекрестку, там знак «стоп». И вот тут то и причина этого поста. Десять вечера, машин нет, я подкатываюсь и проезжаю перекресток со скоростью около 10-20 км/ч . И что дальше за знаком «стоп»? ГАИшники машут палочкой, вот я и попался, два гайца на частном ВАЗе - классике. Берут документы, просят выйти. Ну, думаю реально нарушил, надо выходить, Гаец начинает говорить что так и так нарушил, а джип сзади остановился и так два раза, мне это надоедает я говорю что к джипу претензий нет (и только потом понимаю как сглупил) после чего меня тут же приглашают присесть в машину, думаю присяду уже, отпираться пока не буду. Сажусь в машину второй гаец смотрит документы, достает протокол, копирку, ручку - готовится. Одновременно с этим проводит со мной воспитательную работу, о том как я не прав и интересуется почему я не остановился, сначала пытаюсь как-то вывернуться, потом думаю, да ну нафик, денег давать не буду принципиально, а то что я не прав я понял и без них (знал что нарушал, знак видел и т.д.) Говорю в протоколе на все отвечу. А сам про себя уже составляю список нарушений ГАИшников что бы естественно отобразить это в протоколе. Подготовка к написанию протокола заканчивается возвратом мне документов со словами что не хочется портить себе настроение под конец рабочего дня. Я говорю вежливо «спасибо». Беру документы и уже выходя из машины услышал довольно грубое напутствие, что такой как я обязательно разобьюсь (или что-то типа того, суть сохранил). На этом я и уехал. Резюме: Больше я там нарушать не буду, да и в других местах надеюсь тоже. Так что цель поставленная государством перед ГАИ достигнута. Разъяснительная работа со мной проведена, результат достигнут, нарушат не буду. Правда вот думаю цель поставленная руководством перед ГАИшниками в данном случае немного отличалась от выше изложенной, а т.к. денег давать не собирался, то интереса для них я не представлял, тем более я реально собирался им немного потрепать нервы, думаю моральное право на это я имел, т.к. стояли на частной машине, да и в 10 вечера я не думаю что это очень опасное место с точки зрения ПДД, лично я сходу могу назвать с десяток перекрестков где ГАИ по вечером очень бы не помешало. | | Monday, March 30th, 2009 | | 12:26 am |
| | Saturday, March 28th, 2009 | | 10:18 am |
| | Wednesday, March 25th, 2009 | | 12:56 am |
| | Saturday, March 21st, 2009 | | 12:59 am |
| | 12:52 am |
| | Sunday, March 15th, 2009 | | 12:08 pm |
УРА - Українська Рада Автомобилистов
Наткнулся на одну из цитат Shtjurman одного из активистов УРА в Киеве ------ Вам нужна такая организация? Вы хотите в неё входить? Если ответ, что мол мне сначала нужно устав увидеть, я сразу сказал бы таким участникам собрания - свободны! ------ Я так понял Штурману нужно безмозглое быдло которое будет молча делать то что скажет штурман, поможет ему пробиться во власть, а потом станет терпилами. Удачи!!!! Советую не пропустить Харьков, тут таких много. Дальше : ------ Организации ещё нет, а вы уже хотите увидеть Устав - откуда он возьмётся??? Потому, что обсуждение Устава - это уже второй вопрос. ------ Лично я думаю что все же первый. | | 11:51 am |
Украинская рада автовладельцев. Харьковский осередок - протокол
Вернувшись к:
lonely-82.livejournal.com/2009/03/09/ Примерно вот такой текст выложили на сайте. Это протокол собрания. ( Протокол )Больше всего порадовал четвертый вопрос. Я воздержался, но мой голос почему то приняли "За" узнаю повторные Украинские выборы президента. Два раза писал в личку секретарю, сначала сказали что исправят, второй раз тупо проигнорировали. Судя по ответу бита с форума www.offroadmaster.com Протокол уже отправлен. Соответственно отправлен в неправильном виде. Если кто-то хочет оспорить протокол то теперь знает к кому обращаться :) После этого возникает вопрос, насколько правдивы все остальные цифры, лично я с точностью до голоса не считал, но результат примерно помню, и он действительно соответствует действительности. | | Monday, March 9th, 2009 | | 10:15 pm |
Украинска рада автовладельцев. Харьковский осередок.
Мини отчет. Началось все как обычно с задержки. Сначала долго рассказывалось про ситуацию которая сложилась. Все описывать не буду вкратце, что я вынес из всего этого счастья. Есть организация УРА, кто в ней и что она из себя представляет особо непонятно. Вроде как есть один представитель от какого-то Киевского автоклуба. Им нужен региональная ячейка, создать ее хочет бит и еще один не названный юрист, который активно названивает в Киев и представляется общественностью от автомобилистов. Есть ли этот юрист на самом деле или нет известно только со слов бита, я вполне предположу, что он довольно мифический, и его цель только подстегнуть собравшихся к немедленному а следовательно необдуманному решению прямо сейчас, еще одним аргументом для немедленного решения было то что собрание было созвано на две недели позже чем надо было, объяснялось тем что ожидали устава из Киева. Единственное что настораживало людей так это отсутствие устава, но и этому нашлось объяснение, устава не будет пока не будет созданная организация, очень удобно я вам скажу. После флуда в реале, началось голосование, о необходимости создания ячейки в регионе, прения перед этим не расписываюсь т.к. хот так хот так он был бы поставлен, на голосование, результат вполне предсказуемый. Тем более недвусмысленно было описано, что ничем не рискуем. Соответственно следующей необходимостью был и председатель. Три кандидата, в том числе и бит, кто был кроме него говорить не хочу опять же из-за бессмысленности. Т.к. Максимум было из ХАКа результат предсказуемый. Должностью представителя в Киеве кого-то уже наградил сам бит. Еще необходимо были люди для создание харьковского осередка – это уже чисто для протокола. В состав попал и я. Тут бит явно опередил мою инициативу. Но протокол собрания так и не был написан!!! Подписи под протоколом, я еще не ставил. И никто не ставил. Протокол даже не был заполнен. Тут еще одна странность вроде как человек его заполнял, сидел и что-то делал пока остальные курили на улице, а я мимо ходом видел только пустые протоколы. Опять же со слов бита голосовало человек 30, а в осередке 5!! Что делать дальше бит, сказал, что будет консультироваться с юристом. Кажется, что в результирующем списке не поддерживающий безусловно бита, окажусь один я. Если вообще окажусь. Еще одно решение был принято, для обсуждения и координации действие организации в качестве платформы выбирается форум ХАКа, что тоже вполне закономерно. Вывод бит вполне добился своей промежуточной цели, хотя один момент мне, казалось, что испугался того, что должность председателя от него уплывет и я уже думал, что сейчас уведет разговор и отложит дальнейшее собрание. Но голосование должно было быть открытое и бит взял себя в руки и довел голосование до конца. Для полной картины, за все вещи я голосовал - воздерживался :) Поэтому если будут заявления про что-то там единогласно, то эта враки, благо потуги назвать единогласными некоторые решения, краем уха я слышал. | | Friday, September 26th, 2008 | | 5:29 pm |
Увеличение штрафов на Украине
Категорически ЗА!!! Категорически против только того что гайцы сами решают на месте виноват или нет. Виноват или нет решать только суду и точка. (если суды не решают, менять что-то в судах) Причем высокие штрафы только как первый этап к исправление того что творится на дорогах. Вариант сделать дороги и знаки сначало, против. Потому что сделать дороги (как это не странно звучит) так сразу же появляются гонзалисы летящие на тот свет и желающие еще кого-то прихватить с собой. Есть неоднократные примеры, как сделали дорогу, так сразу же ДТП или пешеходы сбивают, причем так, что его на куски разрывает. На данные момент разбитые дороги, подвеска, нервы и т.д. плата за относительно маленькие скоростя и мелки ДТП. Знаки сначала тоже делать смысла не вижу, все равно на них все ложили большой болт. Да и большинство знаков на дорогах вполне вменяемые. | | Thursday, September 25th, 2008 | | 3:49 pm |
|
[ << Previous 20 ]
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
lonely_82's journal